DIO232 头部效应**
**发展红利期的美国,机器人企业(http://www.maoyihang.com/company/)却再无做到巨头的可能,一家企业想要成长,要面临更多的问题,*先美国市场的资本老绅士不会给新生企业太多机会。其次原始积累完成较好的传统老牌制造型企业,在逐渐利益**固化的时间段里,也阻止着后续新兴巨头的产生。 同时,美国早期入局的工业巨头企业,逐渐发现行业发展大趋势还是向着智能化转型,工业智能装备的巨大利润以及先发优势,诱使着他们自己也开始入局进行尝试,例如亚马逊等企业,跨界对于他们来说非常容易,通过自主研发和收购,短短几年时间就将原本的市场洗牌,也逐渐在机器人行业的人才市场迎头赶上,收购淘汰掉了低劣产能企业。目前国内机器人企业也已经出现跨界巨头的身影,但对于机器人企业,还有着成长时间。
很大程度上,巨头短时间内其专业程度和研发深度,远不如已经积累了一段时间的专业机器人企业,在行业的人才积累以及信息积累,也都不如纯粹的机器人从业人员 ,但是随着时间,其资本、资源、人才优势逐渐积累沉淀后发挥爆发,强者越强,也更愿意也更能投入成本去研发,两者差距越来越小,直到*后的超越。
这样导致的直接结果是,在随后很长一段时间内,巨头跨界的成本会越来越低,企业所涵盖的业务面越来越广,企业规模壁垒逐渐叠加成为巨头企业的资本优势,新兴*角兽也很难跨越成长期成长为巨头。 同时,人才也在不足以支撑起中小企业的创业。类似美国这种成熟的,处于稳定期的资本市场,在行业整体人才短缺的情况下,对于小公司(http://www.maoyihang.com/company/)的关注程度就自然变得非常高。往往他们通过收购、股权置换等手段,来获取某个新兴*域的*先人才,从而进行新业务方面的研究和拓展,也能够轻易仿照和购买到前者技术积累的成果。 巨头频繁跨界,人才的竞争也是收购加剧原因之一。
DIO232 如福特本次收购中提到的,福特的主要兴趣似乎在于培养一些有经验的自主性人才,以及开发适合公路行驶的自动驾驶车辆(包括感知系统和虚拟测试环境)所需的非常具体的挑战。目前,SAIPS的团队人数增加了一倍多,达到30人,并搬迁到特拉维夫的一个新总部,在其*新雇用的员工中,特别关注引进强化学(http://www.maoyihang.com/sell/l_9/)习方面的**,希望借此**铺开机器人和无人驾驶的市场。 福特也在一篇博客文章中表示,福特不是*早“睡”该公司的企业,但一直在密切关注该公司,并将利用其在开发与自主车辆控制系统相关的实时模拟和算法方面的经验,来帮助建立福特的自动驾驶汽车(http://www.maoyihang.com/sell/l_15/)、运输(http://www.maoyihang.com/sell/l_19/)即服务(http://www.maoyihang.com/sell/l_11/)平台以及相关的硬件和软件。可见机器人小公司被巨头频繁挖人的无奈。
行业与剩者
国内科技公司的搏斗已经显示了巨头的肌肉,腾讯阿里入局短视频,入局单车,逼走和收购新兴公司,已经是资本游戏的常态,只是在工业*域国内的巨头企业还稍显迟缓,或者政策的支持红利期,资本注入后的回收(http://www.maoyihang.com/buy/)期拉长,还给了新生企业更多的成长时间。
但从国内机器人行业看来,国内的贸易(http://www.maoyihang.com/)壁垒确实在早期隔*掉了很多巨头的原始资本侵入,虽然前面资本巨头的障碍并不如美国那般强,但部分类似福特这种传统工业巨头企业,为了布局物联网和智能制造,已经逐渐开始跨界以求优化产线效能,例如类似美的等相关行业巨头也纷纷开始收购机器人企业或者自主布局机器人,单一机器人行业人才往全工业*域外流情况开始出现,可以看到,这时距离机器人行业洗牌期的到来并不会太远。
但单一机器人智能制造的企业,在市场乱战下成长成为巨头,难度颇大,整个机器人历史,纯粹的机器人公司也就ABB与发那科规模成型,走完了从弱小企业变为*立巨头的成长之路,随后才能品牌效应不断深入,头部效应越来越强,成为机器人巨头,对于国内机器人企业的难度可想而知。 美国很多机器人企业,在随着资本撤退,巨头入场,并购洗牌的行业大发展进程中,很多企业也进行了智能制造行业*域的深耕和转型,逐渐向着医疗、零售等落地行业的切入,*终得以靠着专业*域的市场活了下来,或者被巨头公司进行了收购,*遗憾的恐怕是在距离成神一步之遥的门口,被遗憾的从内部击溃的支离破碎。
因此,五到十年内机器人企业往哪走,是一个不得不去考虑的问题,是否细分*域落地行业无论对于国内还是**机器人都是一个广泛却又现实的命题。在面临转型期的当下,选择继续坚持单一的机器人之路以期待价而沽,还是深耕进入行业,打造行业口碑,这是走在转型节点的国内机器人企业不得不去面对的事实。